La Porsche 956 est l’une des voitures d’endurance les plus marquantes de l’histoire du sport automobile. Introduite en 1982 par Porsche, elle est conçue pour répondre au nouveau règlement du Groupe C, qui privilégie l’efficacité énergétique autant que la performance pure.
D’un point de vue technique, la 956 est une révolution. Elle est la première Porsche à adopter un châssis monocoque en aluminium et surtout à exploiter pleinement l’effet de sol. Grâce à ses tunnels sous la voiture, elle génère un appui aérodynamique considérable sans augmenter la traînée, ce qui lui permet d’atteindre des vitesses impressionnantes tout en restant stable. Elle est propulsée par un moteur flat-6 turbo dérivé de celui de la 936, développant environ 620 chevaux.
Dès ses débuts, la 956 domine la compétition. Elle remporte 4 fois les 24 Heures du Mans, dont un triplé en 1982 avec Derek Bell et Jacky Ickx sur la plus haute marche du podium ! La voiture s’impose ensuite comme la référence du Championnat du monde d’endurance, accumulant victoires et titres durant plusieurs saisons.
La voiture que vous pouvez admirer est le châssis 001 des 956, qui a participé au Championnat du Monde 1982.
Elle fait ses débuts en compétition aux 6 Heures de Silverstone, avec Derek Bell et Jacky Ickx, qui terminent 2ème du Classement général et victorieuse des Groupe C. Par la suite, et jusqu’en 1985, elle est principalement voiture de réserve ou voiture test pour le constructeur.